Итоги собрания

KennyVL пишет:

DmRider пишет:

KennyVL пишет:Все в Про класс. лайт клас это типо официальная тренеровка в одного)))

Лайт класс - это возможность Серены попасть в про)))
Кстати, а это ты от меня слева сидел сегодня?) чет совсем забыл)

Я рядос Totachi сидел! С ним и приехал в розово красной куртки!

понятно.. тогда мы с тобой так и не познакомились)

DmRider пишет:

KennyVL пишет:

DmRider пишет:

KennyVL пишет:Все в Про класс. лайт клас это типо официальная тренеровка в одного)))

Лайт класс - это возможность Серены попасть в про)))
Кстати, а это ты от меня слева сидел сегодня?) чет совсем забыл)

Я рядос Totachi сидел! С ним и приехал в розово красной куртки!

понятно.. тогда мы с тобой так и не познакомились)

Про разный стартовый взнос полностью согласен) но все же, было бы хорошо, если бы даже в лайте было хотя бы парочка парных заездов.

НАРОД ДА ВСЕ КЛЕВА ЧТО ВСЕ В ОДИН КЛАСС ПОПАДАЮТ. ПРОСТО БУДЕТ НАРМАЛЬНАЯ КВАЛА И ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ПОСЛЕ ПЕРВЫХ ЗАЕЗДОВ ОСТАНУТЬСЯ ТЕ КТО ХОРОШО ЕЗДИТ И ТОГДА БУДЕТ РЕАЛЬНОЕ ЗРЕЛЕЩЕ, ВЕДЬ ДРИФТ ЭТО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ НЕ ТОЛЬКО СПОРТ НО И ШОУ, А КОГДА НА ТРАССУ ВЫЕЗЖАЕТ ТРИ КОЛЕКИ СМЫСЛ НА ЭТО СМОТРЕТЬ.... ПОЛУЧАЕТСЯ НЕ ШОУ А ЧЕРТИ ЧТО... А ТЕ КТО ХОЧЕТ КРУТО ЕЗДИТЬ ПРИЕЗЖАЙТЕ И ТРЕНЕРУЙТЕСЬ... А ЕСЛЕ НЕТ ТО КАТАЙТЕСЬ В ЛАЙТЕ И НЕ ПАРЬТЕСЬ... ВСЕМ УДАЧИ В ЭТОМ СЕЗОНЕ И ВОЗМОЖНОСТИ НАЙТИ ХОРОШИХ СПОНСОРОВ,,,))))))))))

Щербаков Сергей пишет:по поводу взноса - правилное предложение, согласна.

Целиком поддерживаю! Про 1000р лайт 500!

Женя ждем документов будем читать! а вот то что нужно всем купить в про костюм это пичально! а то звучало можно б/у купить! а че извините трусы б/у не покупаете? ведь тоже одежда! или по привычки запчастей! короче +10р на костюм к бюджету))))) или на первый этап сойдет просто в закрытой одежде?

безопасность прежде всего!

я считаю клаву должны все пройти. а красота должна проявляться в парных заездах

пусть все пробуют парный дрифт

и вообще у нас в этом году будет много участников которые готовы ехать в про. их реально больше 40 человек но больше половины будут новечки, почему бы тогда просто не поступить следующим образом: ЛАЙТ класс для безкаркасников одиночные заезды на очки а клас ПРО разбить на два подкласса допустим ПРО "А" в котором будут участвовать новички и ПРО "В" в котором будут участвовать все кто может валить на все деньги)))) мне кажеться это выход, причем класс лайт можно проводить между заездами А и В классов что бы не терять время.

ziga пишет:и вообще у нас в этом году будет много участников которые готовы ехать в про. их реально больше 40 человек но больше половины будут новечки, почему бы тогда просто не поступить следующим образом: ЛАЙТ класс для безкаркасников одиночные заезды на очки а клас ПРО разбить на два подкласса допустим ПРО "А" в котором будут участвовать новички и ПРО "В" в котором будут участвовать все кто может валить на все деньги)))) мне кажеться это выход, причем класс лайт можно проводить между заездами А и В классов что бы не терять время.

очень здравое предложение) просто лайт, мидл, про)

ziga пишет:и вообще у нас в этом году будет много участников которые готовы ехать в про. их реально больше 40 человек но больше половины будут новечки, почему бы тогда просто не поступить следующим образом: ЛАЙТ класс для безкаркасников одиночные заезды на очки а клас ПРО разбить на два подкласса допустим ПРО "А" в котором будут участвовать новички и ПРО "В" в котором будут участвовать все кто может валить на все деньги)))) мне кажеться это выход, причем класс лайт можно проводить между заездами А и В классов что бы не терять время.

А делить как?
Или куда хочу, туда иду?

может отставить все как было?

Делить - по подготовке машины и если человек новичек, то это повод задуматься о том, чтобы его в про не закидывать).. но надо так, чтобы очки при переходе из нижнего в верхний класс не сгорали...

Просто скажем я сам, машина будет лютая, а кататься боком пока вообще не умею

JZX100-TOURERV пишет:может отставить все как было?

Вот все примерно как было и будет..!

DmRider пишет:чтобы очки при переходе из нижнего в верхний класс не сгорали...

А это невозможно. Ты едешь с другими соперниками, а при переходах это учесть невозможно.

Илья, ввести корректирующий коэффициент. Скажем, переходят 75% очков.

Другой вопрос - надо ли это всем, или за месяц можно нормально натренироваться и достойно дрифтить.

DmRider пишет:Илья, ввести корректирующий коэффициент. Скажем, переходят 75% очков.
Другой вопрос - надо ли это всем, или за месяц можно нормально натренироваться и достойно дрифтить.

Другой тогда вопрос, при переходе из высшего класса - 125% ?
Ну мало ли... Кто-то катается, к финалу видит что он на 2 месте в высшем про и бац, переходит в "нисший про"... И усё, умножаем его на 1,25 и он победитель в сезоне ))) .. Дамаю из класса в класс прыгать в сезоне не вариант (с сохранением очков)

А второй момент - на три класса делить - это уже перебор. А за месяц ехать нормально можно. Смотря сколько ездить.

Илья Селютин пишет:

DmRider пишет:Илья, ввести корректирующий коэффициент. Скажем, переходят 75% очков.
Другой вопрос - надо ли это всем, или за месяц можно нормально натренироваться и достойно дрифтить.

Другой тогда вопрос, при переходе из высшего класса - 125% ?
Ну мало ли... Кто-то катается, к финалу видит что он на 2 месте в высшем про и бац, переходит в "нисший про"... И усё, умножаем его на 1,25 и он победитель в сезоне ))) .. Дамаю из класса в класс прыгать в сезоне не вариант (с сохранением очков)

А второй момент - на три класса делить - это уже перебор. А за месяц ехать нормально можно. Смотря сколько ездить.

ну тогда разумнее закрыть эту тему. в тайм-аттаке я на дизельной Серене (91лс) шибко от легковушек не отставал в поворотах, при стоковой подвеске, но на ре11. в дрифте опыта вождения просто ноль) не считая того, что на переднем приводе балуюсь немного)))

с очками полностью согласе, это бред, при прыжке из классав клас. прыгнул все сгорело. а почему предложил сделать два класса в про дабы что бы гонялись более менее равные участники причем отобрать кто куда можно по результатом первой квалы.
просто помню по тому сезону. я конечно нечего против не имею но тем не менее я этого не понимал когда Маляров Эдик ездил в лайте и при этом поехал на дрифт битву хотя спокойно мог по опыту носиться в про классе, и хочу заметить у него тачка проходила под про класс!!!

Илюх мне кажется класс лайт можно вообще не считать как класс это тупо квалификационные заезды и все

Чтобы небыло вопросов как мне быть я не умею ездить! создадим тут ветку о тренеровках и будем ездить! там и будет видно кому какой класс нужен

как вариант, просто если оставить один класс то мне кажеться много народу не поподет на заезды. есле уже на сайте зарегано 58человек а это максимум половина из тех кто приедит. тогда можно собрать по 16 пар в каждом классе. просто может получиться что приедет на гонки 60 челове пройдут квалификацию 50 а таблица всего для 32 участников

ну и выкинут тех кто плохо ездит да и все!

больше всего меня бесит это костюм! пусть и дешевый в AJS но 10 000 на дороге не валяются!

а у народу который в лайте катал половина на ходовку денег небыло! +тут еще обязали каркасом и костюмом! мне кажется только из за нехватки денег толпа участвовать не приедет! будут ездить просто кататься на змеинку

возможно и такое
костюм это да,,, но с другой стороны нужно выглядеть красиво